Fylkestingene i Rogaland og Telemark på offensiven med E134

Rogaland- og Telemark fylkeskommune har i dag, torsdag 10.12, sendt sine støtteuttalelser for E134  øst-vestutredningen til Statsministerens kontor. – Et svært viktig signal i en kritisk fase av beslutningsprosessen, sier administrerende direktør i Haugaland Vekst, Tormod Karlsen.

-Dette er et svært viktig signal å få inn i vurderingsgrunnlaget når regjeringen nå behandler dette, sier Tormod Karlsen.

Enstemmig blant gruppelederne
Leder for Samferdselsutvalget i Rogaland, Arne Bergsvåg forteller at det var et samlet fylkesting som støttet beslutningen om å løfte dette inn som en ekstrasak i fylkestingmøtet, onsdag.

-Jeg tok opp denne saken under fylkestingsmøtet i går, og samtlige gruppeledere stilte seg bak. Det var viktig å få dette inn nå før endelig beslutning faller, sier Bergsvåg.

Holder trykket oppe 
Haugaland Vekst har i den siste tiden sendt flere innspill i saken til hhv. Samferdselsministeren og Næringsministeren, også sammen med Greater Stavanger, Vekst i Grenland og Kongsberg Næringsforum. Og i dag sendte altså også fylkestingene i Rogaland og Telemark brev til Statsministerens kontor med sin tilslutning til Haugaland Vekst sine forventninger om regjeringens beslutning i saken. I tillegg har næringslivets organisasjoner har gjort tilsvarende fremstøt.

Disse forventningene ble opprinnelig sendt Samferdselsdepartementet 4. desember fra Haugaland Vekst, og det er disse punktene fylkestingene har sluttet seg til:

• Regjeringen går inn for full utbygging av E134 fra Drammen til Haugesund og Bergen, slik Statens Vegvesen (SVV) foreslår i Øst-vestutredningen.
• Regjeringen vil be Statens vegvesen analysere trasévalg for ”arm til Bergen” så snart som mulig, eksempelvis gjennom en KVU slik SVV foreslår. Geografisk må denne analysen omfatte både Sunnhordalandsdiagonalen (via Kvinnherad/Stord) og Hordalandsdiagonalen (via Odda Kvam).
• Regjeringen vil velge full vintersikkerhet for fjellovergangene (Seljestad- Vågsli) og forsere gjenstående arbeid med reguleringsplan for strekningen.

Gir oss ikke
Bergsvåg er spent på hva regjeringen kommer med i denne saken før jul. Han forsikrer imidlertid at han ikke kommer til å gi seg om svaret blir negativt, og at i så tilfelle må alle kluter til i prosessen mot nasjonal transportplan.

-Nå blir dette etter alle solemerker slik Statens vegvesen anbefalte etter sin utredning, men dersom det ikke skulle bli slik, så må vi brette opp ermene og jobbe videre. Haugaland Vekst har vært og er svært nyttige her som pådrivere for å følge opp det som er viktig for Haugalandet, sier Bergsvåg.

-Må holde trykket oppe
Haukelivegen AS er en annen aktør som naturlig følger prosessen om realisering av ny E134 tett. Daglig leder Børge Skårdal påpeker at det er viktig å holde trykket oppe helt til endelig vedtak er på plass.

-Regjeringen har varslet en avgjørelse i saken før jul, det vil i praksis si om få dager. Vi har derfor svært kort tid å gjøre dette på, sier Skårdal.

-Vi arbeider for at Vegvesenet sine anbefalinger i Øst-vestutredningen overlever den politiske behandlingen. Det vil si at ikke snevre særinteresser fortrenger et prosjekt med dokumentert svært høy samfunnsnytte, sier Skårdal.

Bakgrunn
På oppdrag fra Samferdselsdepartementet har Statens vegvesen gjort en analyse av fjellovergangene i Sør-Norge, med mandat til å peke på hvem av disse det bør satses på for fremtidig hovedvei mellom øst og vest. Utgreiingen ble lagt fram i januar 2015 og veivesenet anbefalte E134 fra Drammen til Haugesund, med arm til Bergen som én av to hovedtraséer. I etterkant har det vært kjørt høringsrunder. Oppslutningen om E134 Drammen – Haugesund har vært mer eller mindre samstemt.

Det er ventet en beslutning før jul.