Sammen for E39
Ordførere fra Haugalandet og Sunnhordland møtte onsdag til veikonferanse i Bergen, for å bidra til samlet trykk på E39 foran kommende rullering av NTP.
Torstein Nymoen
Kommunikasjonsrådgiver
Haugalandsrådet og Sunnhordlandsrådet fortsetter sitt felles arbeid for å løfte E39 i kommende Nasjonal transportplan. Onsdag var flere ordførere fra de to regionene til stede da Vestlandsrådet inviterte til mobiliseringskonferanse om E39 Vestlandsvegen.
Vestlandsrådet er et politisk samarbeidsråd for fylkeskommunene Rogaland, Vestland og Møre og Romsdal. Målet er å styrke Vestlandsregionen ved å samordne politisk innsats i saker av felles interesse og legge til rette for samarbeid på tvers av fylkesgrensene.
Sentral transportåre
På konferansen ble en ny E39-rapport fra Oslo Economics presentert. Den beskriver E39 mellom Kristiansand og Trondheim som en sentral transportåre for mobilitet, næringsliv og regional utvikling på Vestlandet, men peker samtidig på at framdriften i utbyggingen har vært begrenset.
Av de store fjordkryssingsprosjektene er det bare Rogfast som er under bygging, mens andre prosjekt har ulik planstatus og mangler avklaringer om finansiering og prioritering.
For strekningen mellom Stavanger og Bergen er det særlig Rogfast, Bokn-Bømlafjorden og Hordfast som peker seg ut. Rogfast er under bygging, Hordfast er kommet til reguleringsplanfase, mens Bokn-Bømlafjorden er på kommunedelplannivå.
Bokn-Bømlafjorden og Hordfast
Utbyggingsdirektør Kjell Inge Davik i Statens vegvesen oppfordret under konferansen politikerne til å løfte Bokn-Bømlafjorden inn i NTP ved kommende rullering. Dermed fikk prosjektet også tydelig støtte fra faglig hold i møtet.
Konferansen samlet representanter fra fylkeskommuner, kommuner, næringsliv og statlige myndigheter. For Haugalandet og Sunnhordland var budskapet tydelig: Arbeidet med E39 fortsetter, og i våre regioner står særlig Bokn-Bømlafjorden og Hordfast høyt på agendaen.
