Rogfast bygges for fullt. Hordfast er kommet til siste store planfase. Og langs hele E39 mellom Bergen og Stavanger peker kommuner, næringsliv og Statens vegvesen på hvorfor ferjefri E39 bør løftes høyere i Nasjonal transportplan 2029–2040.
Rogfast bygges for fullt. Hordfast er kommet til siste store planfase. Og langs hele E39 mellom Bergen og Stavanger peker kommuner, næringsliv og Statens vegvesen på hvorfor ferjefri E39 bør løftes høyere i Nasjonal transportplan 2029–2040.
To store E134-prosjekter er i gang ved Oslofjorden og over Haukelifjell, mens flere andre strekninger fortsatt venter på prioritering. Det var statusen da Bjørn Laksforsmo i Statens vegvesen gjorde opp E134-regnskapet under Arendalsuka.
Norske havvindleverandører omsatte for rundt 64 milliarder kroner i 2025. Samtidig venter HavvindNO svakere utvikling de neste årene.
atNorths planlagte datasenter i Haugaland Næringspark kan produsere rundt 100 megawatt overskuddsvarme. Nå arbeider næringsparken med hvordan varmen kan brukes av eksisterende industri – og bidra til nye etableringer i Gismarvik.
Nye støtteordninger fra Enova kan få fart på karbonfangst i Norge. På Haugalandet er industrien allerede godt i gang med arbeidet for en felles CCS-løsning.
Fylkesordførerne i Rogaland, Vestland og Møre og Romsdal signerte mandag en felles erklæring om E39. Målet er å få Vestlandsvegen høyere opp på den nasjonale samferdselsagendaen.
Nye studenter har inntatt campus Haugesund. Med dem kommer ny kunnskap, nye perspektiver og unge mennesker som kan bli viktige for regionens framtid.
Munin er klar for Nordsjøen etter et omfattende prosjekt som har skapt aktivitet, kompetanse og arbeidsplasser i Haugesund.
Utsira Nord, Kårstø og veiprioriteringer blir avgjørende saker for Haugalandet framover. I Næringspodden gir Haugaland Vekst en status før sommeren.
Den nye fyllestasjonen i Aksdal gjør biogass til et reelt alternativ for tungtransport mellom Haugalandet og Oslo, og aktualiserer behovet for en ny biogassfabrikk på Haugalandet.
