Haugalandsrådet samlet om E134 og E39

Etter orienteringer og diskusjoner vedtok rådet felles prioriteringer for de viktigste europaveiene på Haugalandet, og understreket behovet for sterkere regional samordning.

Rådet vedtok å prioritere E134 Haukelifjell, E134 Bakka–Solheim med rask realisering av delstrekningen Bakka–Fikse, E134 Karmsund bru, der det i første omgang bes om planmidler, samt E39 Stavanger–Bergen, med hovedvekt på strekningene Laupland–Våg og Stord–Os.

Vedtaket innebærer at prosjektene skal følges opp i tråd med Statens vegvesens portefølje for utvikling av veiprosjekter, fra konseptvalgutredning til bygging. I diskusjonen ble det lagt vekt på at prosjektene har ulik planstatus og modenhet, og at «prioritering» må forstås innenfor hvert plantrinn. Samtidig var rådet tydelig på at regionen må stå samlet for å unngå svekket gjennomslag overfor statlige myndigheter.

Vestlandets transportkorridorer

Samferdselsdelen av møtet, som fant sted på Hemmingstad Kultursenter i Haugesund, startet med en orientering om prosjektet Stavanger2Bergen ved Øyvind Halleraker. Prosjektet ble presentert som en samlet satsing for å styrke Vestlandets konkurransekraft og attraktivitet, ikke bare som et veiprosjekt.

Det ble vist til at Vestlandet er Norges største eksportregion, med rundt en tredel av fastlandseksporten, og at mobilitet er avgjørende for å tiltrekke arbeidskraft og kompetanse. Reisetiden mellom Stavanger og Bergen ble oppgitt til om lag 4,5 timer i dag, med potensial for betydelig reduksjon ved utbygging. Samtidig ble det pekt på at nasjonale prioriteringer i økende grad vektlegger samfunnsøkonomisk lønnsomhet i en tid med strammere rammer.

Deretter orienterte Pål Kårbø fra E134 Haukelivegen AS om E134 som øst–vest-korridor av nasjonal betydning for næringsliv, eksport og beredskap. Vintersikkerhet og rasrisiko ble trukket fram som sentrale utfordringer, og det ble understreket behov for løsninger som gir reell standardheving og ikke etterlater nye risikopunkt.

Næringslivet: advarer mot å svekke helheten

Næringspolitisk leder Terje Halleland i Haugaland Næringsforening tok til orde for tettere samspill mellom kommuner og næringsliv i det videre samferdselsarbeidet. Han pekte på behovet for å samle regionens næringsaktører tydeligere og etablere mer strukturerte arenaer for dialog med kommunene.

I innspillet ble det understreket at kommunene bør forholde seg tett til faglige anbefalinger fra etatene, sikre nødvendige planmidler tidlig og unngå å lansere nye, konkurrerende prosjekter som kan svekke helheten og skyve prioriterte tiltak ut. Halleland pekte særlig på betydningen av riktig rekkefølge og modenhet i prosjekter og delparseller, blant annet knyttet til parsellvis utbygging av E134, for å unngå uheldige reststrekninger.

Flyplass og beredskap

Flyplassens rolle i regional infrastruktur og beredskap ble også diskutert, blant annet i dialogen med stortingsrepresentantene Ruth Mariann Hop (Ap) og Rune Midtun (Frp). Det ble vist til pågående dialog med Avinor og departementet om kostnader og rammer, og flere pekte på behovet for tydeligere statlig ansvar for beredskapsfunksjoner flyplassen leverer på vegne av samfunnet.

Protokoll fra Haugalandsrådet finner du her: Protokoll